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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南橫公路梅山到天池段復通 13日起限定開放
南橫公路遭莫拉克風災重創，經過10年的修建，13日起限定開放梅山到天池段，許可3.5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車通行，將再現南橫美麗的風光。
台20線南橫公路是台灣3條橫貫公路之一，在民國57年到61年間闢建，通車後人潮鼎盛，吸引很多觀光人口，也帶動了周邊觀光產業；但是莫拉克風災重創，路基受損嚴重，公路總局封閉梅山口到向陽路段計45公里。
公路總局10日發布新法國旅館訂房查詢聞稿指出，經採短、中、長期及分階段修復，梅山口至天池路段10年來投入近新台幣15億元經費修復，期間因地質破碎及多次颱風豪雨影響，導致工程進展嚴重受阻，但在施工團隊努力下，完成2座橋、7座明隧道及數十處上下邊坡路基復建近30個足球場大面積。
公路總局指出，經盤點梅山口到天池路段路況，較莫拉克風災後達相對穩定且安全，所以公路總局將自13日起限定時間開放3.5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車通行。車輛進入時段為上英國英格蘭酒店訂房查詢午8時至下午1時，下午3時前淨空。
公路總局指出，第1階段可通韓國首爾賓館訂房優惠行路段為梅山口到天池，初期採無總量管制，如開放路段出現車流壅塞，將配合警方實施交通管制措施，以調節車流順暢及維持旅遊品質安全，屆時請用路人務必耐心等候，並提醒於通行前注意路況訊息，並注意偶發性的落石發生。（中央社）
台南轉運站未奪世界建築獎 市府：入圍就是肯定
以貨櫃為主體的台南轉運站，入圍世界建築獎「交通運輸類」決選名單，得獎名單已在荷蘭阿姆斯特丹公布，台南市交通局長王銘德今天證實，台南轉運站雖未得獎，但入圍就是肯定。
王銘德今天告訴中央社記者，公共運輸處長呂獎慧2日飛往荷蘭參加世界建築獎，「交通運輸類」得獎名單已公布，台南轉運站雖未得獎，但入圍就是肯定，畢竟相較其他入圍建築，台南轉運站工程經費只有新台幣1億2374萬餘元，是入圍這個獎項工程經費最少的建築。
公共運輸處秘書劉佳峰說，今年入圍世界建築獎「交通運輸類」決選名單建築，包括新加坡星耀樟宜機場、土耳其伊斯坦堡機場及香港港珠澳大橋旅檢大樓等，每座建築都非常巨大，台南轉運站是入圍名單中關島賓館預訂折扣量體最小、經費最少的建築。
這次進入決選的總共9個建築案，台南轉運站不僅最輕薄短小，省本多利，CP值最高的建築物。兼顧安全，又可讓貨櫃在使用一定時間後抽換，且不影響到底下的結構。其他8個競爭對手都是非常大的建築，動輒百億以上。
位於台南市北區的台南轉運站，是運用原兵配廠公有土地所規劃建置的國道綜合轉運站，占地2.6公頃，由九穗聯合建築師事務所建築師吳瑞龍設計，去年3月5日動工。
考量原基地下方為清領時期鎮署遺構，為菲律賓達沃民宿查詢避免深開挖損及歷史遺構，並與周邊百年歷史台南公園、321文藝日本岡山渡假村評價聚落景觀相融合，設計時即朝淺基礎與輕量化規劃，並以綠建材及可回收鋼構、貨櫃作為轉運站主體構造。東西兩側共使用64個20呎貨櫃堆疊，去年奪得國家卓越建設獎規劃設計類金質獎。
台南轉運站將於12月25日試營運，明年1月6日正式啟用，國光客運、統聯客運及和欣客運等3家台南國道客運業服務站，也將從台南火車站旁搬遷到台南轉運站，以紓解火車站周遭擁擠車流。（中央社）
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